ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ లిథియం బ్యాటరీలు

లిథియం బ్యాటరీతో సరిపోలని శ్రేణి & సామర్థ్యం

 

పోలినోవెల్ లిథియం-అయాన్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీలు మేలైనవి అందజేస్తాయిశక్తి సాంద్రతమరియు గోల్ఫ్ కార్ట్‌లు, యుటిలిటీ వెహికల్స్ మరియు పొరుగు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (NEVలు)తో సహా తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు పొడిగించిన సైకిల్ లైఫ్. అనుభవంవేగవంతమైన ఛార్జింగ్, నిర్వహణ-ఉచిత ఆపరేషన్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ స్మార్ట్‌తో మెరుగైన భద్రతBMS. తేలికైనప్పటికీ శక్తివంతమైనది, మా బ్యాటరీలు ఎక్కువ రన్‌టైమ్‌ని నిర్ధారిస్తాయి మరియు యాజమాన్యం యొక్క మొత్తం వ్యయాన్ని తగ్గించాయి—వాణిజ్య మరియు వ్యక్తిగత అనువర్తనాల కోసం యాసిడ్ ప్రత్యామ్నాయాల కంటే వాటిని ఆదర్శవంతమైన అప్‌గ్రేడ్‌గా మారుస్తుంది.

 

శక్తి సంరక్షణ మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ సమాజంలోని అన్ని రంగాల నుండి పెరుగుతున్న శ్రద్ధతో, రవాణా రంగంలో ఇంధన సంరక్షణ, ఉద్గార తగ్గింపు మరియు తక్కువ{0}}కార్బన్ ప్రయాణాల బాధ్యత మరోసారి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై పడింది. పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి లోతుగా, వివిధ రకాల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రదర్శన కార్యకలాపాలు మరియు వాణిజ్య ప్రమోషన్ అంతర్జాతీయంగా విస్తృతంగా నిర్వహించబడుతున్నాయి. జర్మనీ యొక్క కొత్త పునరుత్పాదక శక్తి వనరుల చట్టం (EEG 2014) 2025 మరియు 2035కి పునరుత్పాదక శక్తి ఉత్పత్తి లక్ష్యాలను జోడించి, పునరుత్పాదక శక్తి యొక్క నిష్పత్తిని వరుసగా 40%–45% మరియు 55%–60%గా నిర్ణయించింది. మెల్‌బోర్న్, సిడ్నీ మరియు బ్రిస్బేన్‌లలో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడానికి ఆస్ట్రేలియన్ ఎనర్జీ దిగ్గజం AGL మరియు ఫైనాన్షియల్ గ్రూప్ మాక్వేరీ క్యాపిటల్ అంతర్జాతీయ గ్రూప్ బెటర్ ప్లేస్‌తో ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి. జపాన్ ప్రభుత్వం దీర్ఘకాలిక-నిబంధనలను రూపొందించింది, 2025 నాటికి 8.8 మిలియన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉపయోగించాలని యోచిస్తోంది. బలమైన జాతీయ విధాన మద్దతు మరియు కొత్త ఇంధన రంగంలో నిరంతర సాంకేతిక ఆవిష్కరణలతో, కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. ప్రస్తుతం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రధాన ఆర్థిక వ్యవస్థలు కార్బన్ పీకింగ్ మరియు కార్బన్ న్యూట్రాలిటీ లక్ష్యాలను నిర్దేశించాయి మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో విద్యుదీకరణ పరివర్తన యొక్క వేగం గణనీయంగా పెరుగుతోంది.

నా దేశం "2030కి ముందు కార్బన్ పీకింగ్ మరియు 2060కి ముందు కార్బన్ న్యూట్రాలిటీని సాధించడం" అనే వ్యూహాత్మక లక్ష్యాన్ని ప్రతిపాదించినందున, నా దేశం తన "ద్వంద్వ కార్బన్" లక్ష్యాలను సాధించడానికి కొత్త శక్తి వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడం ఒక ముఖ్యమైన మార్గంగా మారింది. 2021లో అధికారికంగా విడుదల చేయబడిన "ఇంధన-పొదుపు మరియు కొత్త శక్తి వాహన సాంకేతికత రోడ్‌మ్యాప్ 2.0," 2035 నాటికి, కొత్త శక్తి వాహనాలు క్రమంగా ప్రధాన స్రవంతి ఉత్పత్తులుగా మారుతాయని మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ప్రాథమికంగా విద్యుదీకరణను సాధిస్తుందని ప్రతిపాదించింది. రాష్ట్ర కౌన్సిల్ జనరల్ ఆఫీస్ జారీ చేసిన "న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ ఇండస్ట్రీ డెవలప్‌మెంట్ ప్లాన్ (2021-2035)" "మూడు నిలువు మరియు మూడు సమాంతర" R&D లేఅవుట్‌ను మరింత లోతుగా పెంచాలని ప్రతిపాదించింది, 2025 నాటికి కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల అమ్మకపు వాటాను 25%కి పెంచుతుంది; మరియు 2035 నాటికి, ప్రభుత్వ రంగ వాహనాల పూర్తి విద్యుదీకరణతో, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కొత్తగా విక్రయించబడే వాహనాల ప్రధాన స్రవంతి అవుతాయి. చైనా ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం గణాంకాల ప్రకారం, జనవరి నుండి డిసెంబర్ 2022 వరకు, నా దేశం యొక్క సంచిత ఉత్పత్తి మరియు కొత్త ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలు వరుసగా 7.058 మిలియన్లు మరియు 6.887 మిలియన్ యూనిట్‌లకు చేరుకున్నాయి, ఏడాదికి-ఈ రెండూ రెట్టింపు అవుతూ, ఆటోమోటిఫికేషన్ పరిశ్రమలో 25.6% మార్కెట్ వాటాతో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ముఖ్యమైన ఎలక్ట్రికల్ ఎలక్ట్రికల్ షేరుగా మారింది. డిసెంబర్ 2022 చివరి నాటికి, చైనాలో కొత్త శక్తి వాహనాల సంఖ్య 13.1 మిలియన్లకు చేరుకుంది, ఇది మొత్తం వాహనాల సంఖ్యలో 4.10%. వాటిలో, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సంఖ్య 10.45 మిలియన్లు, మొత్తం కొత్త శక్తి వాహనాల్లో 79.78% వాటా కలిగి ఉంది, ఇది కొత్త ఇంధన వాహనాల విక్రయాలలో ప్రధాన శక్తిగా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఉన్నాయని సూచిస్తున్నాయి.

మేము చైనాలో ప్రొఫెషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ లిథియం బ్యాటరీల తయారీదారులు మరియు సరఫరాదారులు. మీరు అనుకూలీకరించిన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ లిథియం బ్యాటరీలను హోల్‌సేల్ చేయబోతున్నట్లయితే, మా ఫ్యాక్టరీ నుండి మరింత సమాచారాన్ని పొందడానికి స్వాగతం. ధర సంప్రదింపుల కోసం, మమ్మల్ని సంప్రదించండి.