తొమ్మిదేళ్ల ఫ్లీట్ ప్రొక్యూర్మెంట్లో బ్యాటరీ లైఫ్స్పాన్ ప్రశ్నల గురించి నాకు ఒక విషయం నేర్పింది: మీకు లభించే సమాధానం పూర్తిగా ఎవరు విక్రయిస్తున్నారనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
లిథియం సరఫరాదారుని అడగాలా? "పది నుండి ఇరవై సంవత్సరాలు, సులభం." ఫీనిక్స్లో రెండు వేసవికాలం తర్వాత మీ డెడ్ లెడ్-యాసిడ్ ప్యాక్ని భర్తీ చేసే వ్యక్తిని అడగాలా? అతను కేవలం నవ్వుతాడు.
ఫీల్డ్లో వాస్తవానికి ఏమి జరుగుతుందో ఇక్కడ ఉంది, మార్కెటింగ్ కాపీని తీసివేయండి.
ఎవరూ వినడానికి ఇష్టపడని చిన్న సమాధానం
సీసం-యాసిడ్
మూడు నుండి ఐదు సంవత్సరాలు
మీరు నిర్వహణ గురించి క్రమశిక్షణతో ఉంటే. చాలా నౌకాదళాలు కాదు. నేను 22 నెలల్లో యుద్ధంలో ఉన్నట్లు కనిపించే ప్యాక్లను తీసివేసాను.
లిథియం
ఎనిమిది నుండి పన్నెండేళ్లు
ఆ వాక్యంలో చాలా హెవీ లిఫ్టింగ్ చేయడం "తప్పక". నేను మూడు సంవత్సరాలలో లిథియం ప్యాక్లు విఫలమవడాన్ని చూశాను ఎందుకంటే ఎవరైనా ఎవరూ గమనించకముందే ఆరు నెలల పాటు అననుకూల ఛార్జర్లను నడిపారు.
డేటాషీట్ నంబర్ల మధ్య అంతరం మరియు మీరు నిజంగా పొందేదంతా డబ్బు ఎక్కడికి వెళుతుంది.
మీ బ్యాటరీలు ఎందుకు చనిపోతాయి ముందు
నేను బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ ద్వారా మిమ్మల్ని నడిపించను. మీకు ప్రాథమిక అంశాలు తెలుసు లేదా మీరు దీన్ని చదవలేరు. మీ చివరి రీప్లేస్మెంట్ సైకిల్ రెండు సంవత్సరాల ముందుగానే ఎందుకు వచ్చిందో మీకు తెలియకపోవచ్చు.
ఉష్ణోగ్రత బహుశా ప్రస్తుతం మిమ్మల్ని చంపేస్తోంది.
నేను స్కాట్స్డేల్లో మెయింటెనెన్స్ మేనేజర్ని కలిగి ఉన్నాను, మైక్ అనే వ్యక్తి, 2023లో నన్ను పూర్తిగా కోపంగా పిలిచేవాడు. అతని ముందున్న వ్యక్తి ఐదేళ్లపాటు నిర్దేశించబడిన ఒక మంచి లీడ్-యాసిడ్ సెటప్ను కొనుగోలు చేశాడు. పద్దెనిమిది నెలలకే చనిపోయాడు. నేను అక్కడికి వెళ్లినప్పుడు, బ్యాటరీ కంపార్ట్మెంట్ మధ్యాహ్నపు ఎండలో -యాభైల సెల్సియస్ మధ్యలో ఉంది. ఆ బండ్లు రౌండ్ల మధ్య కప్పబడని స్టేజింగ్ ఏరియాలో కూర్చున్నాయి. సేకరణ సమయంలో ఎవరూ దాని గురించి ఆలోచించలేదు. ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు ఎవరూ దీనిని ప్రస్తావించలేదు. ఎవరైనా ఉష్ణోగ్రతలను తనిఖీ చేసే సమయానికి, నష్టం జరిగింది.
సీసం-యాసిడ్ 25 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ ప్రతి పది డిగ్రీలకు దాని జీవితాన్ని దాదాపు సగానికి తగ్గించుకుంటుంది. ఇది ఖచ్చితమైన సంఖ్య కాదు, దాదాపు నలభై విభిన్న పరిస్థితులలో నేను చూసిన కఠినమైన నియమం లాంటిది. లిథియం వేడిని బాగా నిర్వహిస్తుంది కానీ అంత మెరుగ్గా లేదు. EVE యొక్క డేటా గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద 7,000 చక్రాల వంటిది 45 డిగ్రీల వద్ద 2,500కి పడిపోవచ్చు. ఖచ్చితమైన గణాంకాలపై నన్ను కోట్ చేయవద్దు, కానీ దిశ స్పష్టంగా ఉంది.
4x12V లిథియం ట్రాప్.
మీరు 48V కోసం సిరీస్లో వైర్ చేయబడిన నాలుగు 12-వోల్ట్ లిథియం ప్యాక్లను నడుపుతున్నట్లయితే, మీకు ఈ సమస్య ఇప్పటికే తెలుసు. లేదా మీరు చేయబోతున్నారు.
ప్రతి ప్యాక్కి దాని స్వంత BMS ఉంటుంది. ఒకరితో ఒకరు మాట్లాడుకోరు. ఆరు నెలలు, బహుశా ఒక సంవత్సరం, అవి బ్యాలెన్స్ నుండి బయటకు వస్తాయి. బలహీనమైన ప్యాక్ దాని కటాఫ్ వోల్టేజ్ను తాకుతుంది, మిగిలినవి ఇంకా 20% సామర్థ్యం మిగిలి ఉన్నాయి. మీ డ్రైవర్లు పరిధి గురించి ఫిర్యాదు చేయడం ప్రారంభిస్తారు. మీ మెయింటెనెన్స్ అబ్బాయిలు దెయ్యాలను వెంబడించడం ప్రారంభిస్తారు.
నేను జార్జియాలోని 60-కార్ట్ ఫ్లీట్ను ఎవరైనా చివరకు వ్యక్తిగత ప్యాక్ వోల్టేజ్లను కొలవడానికి ముందు "యాదృచ్ఛిక షట్డౌన్లను" నిర్ధారించడానికి ఎనిమిది నెలల పాటు గడిపాను. ఇరవై మూడు కార్ట్లు వోల్టున్నరకు పైగా ప్యాక్ అసమతుల్యతను కలిగి ఉన్నాయి. ప్రతి కొన్ని నెలలకొకసారి మాన్యువల్ రీబ్యాలెన్సింగ్ లేదా యూనిఫైడ్ 48V ప్యాక్లతో అన్నింటినీ భర్తీ చేయడం పరిష్కారం. వారు భర్తీతో వెళ్లారు. ఖరీదైన పాఠం.
ఛార్జర్ అననుకూలత లిథియంను వేగంగా నాశనం చేస్తుంది.
ఇది చాలా నిరోధించదగినది కాబట్టి ఇది ఇప్పటికీ నాకు కోపం తెప్పిస్తుంది. లీడ్-యాసిడ్ ఛార్జర్లు లూజ్ వోల్టేజ్ టాలరెన్స్లను అమలు చేస్తాయి, కొన్నిసార్లు 5% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ. లిథియం 1% లోపు గట్టి నియంత్రణ అవసరం. లిథియం ప్యాక్లోని లీడ్-యాసిడ్ ఛార్జర్ ఇరవై ఛార్జ్ సైకిల్స్లో 50% కెపాసిటీ నష్టాన్ని కలిగించిన పరీక్ష ఫలితాలను నేను చూశాను. ఇరవై చక్రాలు. ఇది చాలా విమానాల కోసం ఒక నెల కంటే తక్కువ ఆపరేషన్.
చెత్త భాగం? ఎవరు స్విచ్ చేసినా వారు పాత ఛార్జర్లను ఉంచడం ద్వారా డబ్బు ఆదా చేస్తున్నారని భావించవచ్చు.
వారంటీ వాస్తవంగా ఏమి కవర్ చేస్తుంది (సాధారణంగా మీరు అనుకున్నదానికంటే తక్కువ)
నేను నా కెరీర్లో పదిహేను వారంటీ క్లెయిమ్లను ప్రాసెస్ చేసాను. రెండు సాఫీగా సాగాయి. మిగిలినవి "వినియోగ షరతులు" మరియు "నిర్వహణ రికార్డులు" మరియు "మినహాయింపు వైఫల్య మోడ్లు" గురించి-మరియు-వారాంతానికి సంబంధించినవి.
డకోటా యొక్కపదకొండు{0}}సంవత్సరాల వారంటీ కాగితంపై చాలా బాగుంది. దీన్ని ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించిన ఇద్దరు ఆపరేటర్ల నుండి నేను విన్నాను. ఒకటి రిజల్యూషన్ కోసం ఏడు నెలలు వేచి ఉంది. మరొకరు వదులుకుని కొత్త బ్యాటరీలు కొన్నారు.
ట్రోజన్మెరుగైన సేవా అవస్థాపనను కలిగి ఉంది, కానీ వారి కవరేజ్ నిబంధనలు కఠినంగా ఉంటాయి. సామర్థ్య నిలుపుదల థ్రెషోల్డ్ల గురించి చక్కటి ముద్రణను చదవండి.
రిలయన్స్నా అనుభవంలో మర్యాదగా ఉంది, కానీ నా నమూనా పరిమాణం చిన్నది. మూడు క్లెయిమ్లు, అన్నీ ఆరు వారాలలోపు పరిష్కరించబడతాయి.
పాయింట్ ఏదైనా నిర్దిష్ట బ్రాండ్ చెడ్డది కాదు. క్లెయిమ్ల ప్రక్రియను అర్థం చేసుకోకుండా వారంటీ పొడవు అంటే ఏమీ కాదు. వాస్తవానికి క్లెయిమ్లను దాఖలు చేసిన కస్టమర్ల నుండి సూచనల కోసం మీ సరఫరాదారుని అడగండి. వారు ఏదైనా అందించలేకపోతే, అది మీకు కొంత చెబుతుంది.
ROI గణిత ప్రతి ఒక్కరూ తప్పుగా ఉంటారు
యాజమాన్య గణనల మొత్తం ఖర్చు ప్రతిపాదనలలో చాలా బాగుంది. నేను వాటిని డజన్ల కొద్దీ వ్రాసాను. అవి కూడా ఎక్కువగా కల్పితాలు.
ప్రామాణిక పిచ్: లిథియం మరింత ముందస్తుగా ఖర్చవుతుంది కానీ తగ్గిన నిర్వహణ, తక్కువ రీప్లేస్మెంట్లు మరియు తక్కువ శక్తి ఖర్చుల ద్వారా పదేళ్లలో డబ్బు ఆదా చేస్తుంది. గణితం సాధారణంగా 30% నుండి 40% వరకు పొదుపు చేస్తుంది.
స్ప్రెడ్షీట్ క్యాప్చర్ చేయనివి ఇక్కడ ఉన్నాయి.
"మీ CFO పదేళ్ల పొదుపు గురించి పట్టించుకోరు
దశలవారీ మార్పిడులు వారి స్వంత సమస్యలను సృష్టిస్తాయి. మిశ్రమ విమానాలు అంటే మిశ్రమ నిర్వహణ విధానాలు, మిశ్రమ ఛార్జర్ రకాలు, మిశ్రమ శిక్షణ అవసరాలు. మీరు అంచనా వేసిన సామర్థ్య లాభాలు క్లీన్ కట్ఓవర్గా భావించబడతాయి. రియాలిటీ గజిబిజిగా ఉంది.
మరియు ఆ శక్తి పొదుపులు? అవి నిజమైనవి, కానీ అవి కూడా కనిపించవు. ఛార్జింగ్ ఖర్చులను 25% తగ్గించినందుకు ఎవరూ మిమ్మల్ని అభినందించరు, ఎందుకంటే ఛార్జింగ్ ఖర్చులను ఎవరూ ఖచ్చితంగా ట్రాక్ చేయరు. ఇంతలో, లిథియం బ్యాటరీలలో $150,000 కొనుగోలు ఆర్డర్ చాలా కనిపిస్తుంది.
మార్పిడి చేయవద్దని నేను చెప్పడం లేదు. మీరు అంతర్గతంగా ఏమి విక్రయిస్తున్నారో అర్థం చేసుకోండి మరియు తదనుగుణంగా ప్లాన్ చేస్తున్నాను.
నేను నిజంగా మీ డబ్బుతో ఏమి చేస్తాను
మీరు సహేతుకమైన వాతావరణంలో అధిక-వాల్యూమ్ ఆపరేషన్ను నడుపుతుంటే, లిథియం అర్ధవంతంగా ఉంటుంది. పద{2}}సంవత్సరాల గణితం వల్ల కాదు. మీ మెయింటెనెన్స్ టీమ్ డెడ్ బ్యాటరీల గురించి మీకు కాల్ చేయడం ఆపివేస్తుంది కాబట్టి, కస్టమర్లు కోరుకున్నప్పుడు మీ కార్ట్లు అందుబాటులో ఉంటాయి మరియు బ్యాటరీ రీప్లేస్మెంట్ మళ్లీ బడ్జెట్ కంటే ఎందుకు ఎక్కువ అనే దాని గురించి మీరు ప్రతి పద్దెనిమిది నెలలకు GMతో ఆ సంభాషణ చేయలేరు.
మీరు విపరీతమైన వేడిలో ఉన్నట్లయితే, ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ కోసం బడ్జెట్ చేయండి లేదా తక్కువ జీవితకాలం అంగీకరించండి. ఎడారి పరిస్థితులను పరిష్కరించే మ్యాజిక్ బ్యాటరీ లేదు. మీరు మీ స్టేజింగ్ ప్రాంతాన్ని షేడ్ చేయండి, శీతలీకరణను జోడించండి లేదా మీరు తరచుగా భర్తీ చేయండి. ఒకటి ఎంచుకోండి.
మీ CFO పూర్తి మార్పిడిని ఆమోదించకపోతే, పైలట్ కోసం చర్చలు జరపండి. పది బండ్లను మార్చండి, వాటిని ఒక సంవత్సరం పాటు కష్టపడి నడపండి, ప్రతిదీ డాక్యుమెంట్ చేయండి. మీ స్వంత ఆపరేషన్ నుండి నిజమైన డేటా ఏదైనా విక్రేత కేస్ స్టడీ కంటే విలువైనది.
మరియు దాని విలువ కోసం, నేను బడ్జెట్ లిథియం ఎంపికలను పూర్తిగా సిఫార్సు చేయడం ఆపివేసాను. మీరు సెల్ నాణ్యత సమస్యలు లేదా BMS వైఫల్యాలు లేదా ఏదైనా తప్పు జరిగినప్పుడు ఫోన్కు సమాధానం ఇవ్వని సరఫరాదారులతో వ్యవహరిస్తున్నప్పుడు $1,500 ప్యాక్ మరియు $2,500 ప్యాక్ మధ్య ధర వ్యత్యాసం వేగంగా అదృశ్యమవుతుంది.
వ్యాసాలలో ఎవరూ ఉంచని అంశాలు
మీ బ్రాండ్ ఎంపిక కంటే మీ సేల్స్ ప్రతినిధి సంబంధం చాలా ముఖ్యమైనది.అది విరక్తిగా అనిపిస్తుందని నాకు తెలుసు. ఇది నిజం కూడా. టోర్నమెంట్కు ముందు తెల్లవారుజామున 2 గంటలకు ఏదైనా విఫలమైనప్పుడు, మీకు ఫోన్ను తీసుకునే వ్యక్తి అవసరం. ఇది కార్పొరేట్ విధానానికి సంబంధించినది కాదు. ఇది మీ ప్రతినిధి మీకు ప్రాధాన్యతనిస్తుందా లేదా అనే దాని గురించి.
చెల్లింపు నిబంధనలు చర్చించదగినవి, ముఖ్యంగా సంవత్సరం చివరిలో.నేను సరిగ్గా కొనుగోలు చేసిన సమయానికి 15% తగ్గింపులను చూశాను.
ఎవరు అడుగుతున్నారు అనేదానిపై ఆధారపడి "ఫ్లీట్ ధర" విపరీతంగా మారుతుంది.బహుళ కోట్లను పొందండి. మీరు బహుళ కోట్లను పొందుతున్నారని ప్రతి సరఫరాదారుకు చెప్పండి. మొదటి సంఖ్య ఎప్పుడూ వాస్తవ సంఖ్య కాదు.
సెల్ మ్యాచింగ్ క్వాలిటీ అనేది బ్యాలెన్స్గా ఉండే ప్యాక్లు మరియు డ్రిఫ్ట్ ప్యాక్ల మధ్య వ్యత్యాసం.మీ బ్యాచ్లో అంతర్గత నిరోధక డేటా కోసం అడగండి. పేరున్న సరఫరాదారులు సెల్లను పరీక్షించి, సరిపోల్చుతారు. ఇతరులు అలా చేయరు మరియు మీరు దానిని తీసుకువచ్చినప్పుడు వారు విషయాన్ని మారుస్తారు.
మా బృందం ఫ్లీట్ అసెస్మెంట్లు మరియు కన్వర్షన్ ప్లానింగ్ చేస్తుంది. మీరు మీ నిర్దిష్ట పరిస్థితి గురించి మాట్లాడాలనుకుంటే, సంప్రదించండి. ప్రారంభ సంభాషణకు ఛార్జీ లేదు.
