CAN బస్ కమ్యూనికేషన్ అంటే ఏమిటి?
CAN బస్ కమ్యూనికేషన్
కంట్రోలర్ ఏరియా నెట్వర్క్ (CAN) అనేది రియల్-సమయ అప్లికేషన్లలో ఉపయోగించే సీరియల్ కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ బస్సు. ఇది ట్విస్టెడ్-జత కేబుల్, ఏకాక్షక కేబుల్ లేదా ఫైబర్ ఆప్టిక్ కేబుల్ని ఉపయోగించి సిగ్నల్లను ప్రసారం చేయగలదు. దాని అధిక పనితీరు, అధిక విశ్వసనీయత మరియు అధిక వాస్తవిక{4}}సమయ పనితీరు కారణంగా, ఇది ప్రపంచంలో అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే ఫీల్డ్బస్సులలో ఒకటిగా మారింది. CAN కమ్యూనికేషన్ ప్రస్తుతం బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్స్ (BMS)లో ప్రధాన స్రవంతి కమ్యూనికేషన్ పద్ధతి. ఇది దేశీయంగా మరియు అంతర్జాతీయంగా అనేక పారిశ్రామికీకరించబడిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల BMS వ్యవస్థలలో, అలాగే దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ BMS డేటా కమ్యూనికేషన్ ప్రమాణాలలో విస్తృతంగా స్వీకరించబడింది. RS232 మరియు RS485 బస్సులు కూడా BMS సిస్టమ్స్లోని కొన్ని అంతర్గత కమ్యూనికేషన్లలో ఉపయోగించబడతాయి.
ఫిగర్ 8-26 స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ బస్సు కోసం బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థను చూపుతుంది. వాటిలో, RS232 ప్రధానంగా ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డు మరియు హోస్ట్ కంప్యూటర్ లేదా హ్యాండ్హెల్డ్ పరికరం మధ్య కమ్యూనికేషన్ను గుర్తిస్తుంది మరియు ప్రధాన నియంత్రణ బోర్డు మరియు గుర్తింపు బోర్డు యొక్క వివిధ పారామితుల అమరికను పూర్తి చేస్తుంది; RS485 ప్రధానంగా మెయిన్ కంట్రోల్ బోర్డ్ మరియు డిటెక్షన్ బోర్డ్ మధ్య కమ్యూనికేషన్ను గుర్తిస్తుంది మరియు మాస్టర్ మరియు స్లేవ్ బోర్డుల మధ్య బ్యాటరీ డేటా మరియు డిటెక్షన్ బోర్డ్ పారామితుల ప్రసారాన్ని పూర్తి చేస్తుంది; CAN కమ్యూనికేషన్ CAN1 మరియు CAN2 అనే రెండు ఛానెల్లుగా విభజించబడింది. CAN1 మొత్తం వాహనానికి అవసరమైన బ్యాటరీ-సంబంధిత డేటా యొక్క ప్రసారాన్ని పూర్తి చేయడానికి వాహన ప్రధాన కంట్రోలర్తో ప్రధానంగా కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది; CAN2 ప్రధానంగా వాహన పరికరం మరియు నాన్-వెహికిల్ ఛార్జర్తో కమ్యూనికేట్ చేసి బ్యాటరీ డేటాను భాగస్వామ్యాన్ని గ్రహించడానికి మరియు ఛార్జింగ్ నియంత్రణకు డేటా ఆధారంగా అందిస్తుంది.
వాహన ఆపరేషన్ మోడ్లో బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ (BMS) నిర్మాణం మూర్తి 8{1}}27లో చూపబడింది. BMS యొక్క సెంట్రల్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ CAN1 బస్సు ద్వారా వాహన నియంత్రిక మరియు మోటార్ కంట్రోలర్కు వాస్తవ-సమయం మరియు అవసరమైన బ్యాటరీ స్థితి సమాచారాన్ని తెలియజేస్తుంది, కార్యాచరణ పనులను సమర్థవంతంగా పూర్తి చేయడానికి మరియు బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని పొడిగించడానికి మరింత హేతుబద్ధమైన నియంత్రణ వ్యూహాలను అనుసరించడాన్ని అనుమతిస్తుంది. అదే సమయంలో, BMS (సెంట్రల్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్) హై-స్పీడ్ CAN2 బస్సు ద్వారా ఆన్బోర్డ్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్కు వివరణాత్మక బ్యాటరీ ప్యాక్ సమాచారాన్ని కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది, బ్యాటరీ స్థితి డేటాను ప్రదర్శిస్తుంది మరియు తప్పు అలారాలను అందిస్తుంది, తద్వారా బ్యాటరీ నిర్వహణ మరియు భర్తీకి ఆధారాన్ని అందిస్తుంది.
ఎమర్జెన్సీ ఛార్జింగ్ మోడ్లో BMS నిర్మాణం మూర్తి 8{2}}28లో చూపబడింది. ఛార్జర్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి భౌతికంగా కనెక్ట్ చేయబడింది. ఈ సమయంలో, ఆన్బోర్డ్ హై-స్పీడ్ CAN2 బస్సు ఛార్జర్ నోడ్కి కనెక్ట్ అవుతుంది, అయితే ఇతర అంశాలు మారవు. నిజ-సమయ బ్యాటరీ స్థితిని అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు సురక్షితమైన ఛార్జింగ్ని సాధించడానికి ఛార్జింగ్ వ్యూహాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఛార్జర్ హై-స్పీడ్ CAN2 బస్సును ఉపయోగిస్తుంది.
