ఫ్లీట్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్స్ అంటే ఏమిటి?
ఎవరూ చూడనప్పుడు మీ లిథియం బ్యాటరీలు ఏమి చేస్తున్నాయో ఫ్లీట్ మేనేజ్మెంట్ మీకు తెలియజేస్తుంది.
నేను అట్లాంటా వెలుపల ఉన్న పానీయాల పంపిణీదారు వద్ద 34 సిట్{1}}డౌన్ కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ ట్రక్కులను నడుపుతున్నాను. మేము 2021లో లెడ్ యాసిడ్ నుండి లిథియంకు మారాము. అంతకు ముందు మా బ్యాటరీలు ఏమి చేస్తున్నాయో నాకు తెలియదు. అబ్బాయిలు వాటిని మార్చుకుంటారు, ఛార్జర్పై విసిరివేస్తారు, మరొకదాన్ని పట్టుకుంటారు. ఎవరూ దేనినీ ట్రాక్ చేయలేదు. మేము లిథియంకు వెళ్ళినప్పుడు OneCharge ప్రతినిధి వారి పర్యవేక్షణ పోర్టల్ గురించి మాట్లాడుతూనే ఉన్నారు. ఇది అమ్మకాల జిమ్మిక్ అని నేను గుర్తించాను.
అది కాదు.
మొదటి వారంలో మా రెండవ షిఫ్ట్ డ్రైవర్లలో ఒకరు తన ట్రక్కును ప్రతి రాత్రి 8% వరకు నడుపుతున్నారని మేము కనుగొన్నాము. రెగ్యులర్లో బ్యాటరీ 45C కంటే ఎక్కువ వేడెక్కుతోంది. ఆ ప్యాక్ రెండేళ్లలోపు టోస్ట్గా ఉండేది. ఫ్లీట్ మేనేజ్మెంట్ దానిని పట్టుకుంది. మేము అతనిని వేరే మార్గంలో తరలించాము.
సాఫ్ట్వేర్ కూడా సంక్లిష్టంగా లేదు. మీరు గేట్వే మాడ్యూల్తో మాట్లాడుతున్న బ్యాటరీ లోపల BMSని పొందారు. గేట్వే మీ విక్రేత ఉపయోగించే క్లౌడ్ ప్లాట్ఫారమ్కు సెల్యులార్ లేదా వైఫై ద్వారా డేటాను పంపుతుంది. మీరు లాగిన్ చేసి, మీ మొత్తం ఫ్లీట్ వేయబడిందని చూడండి. ఆకుపచ్చ అంటే మంచిది. పసుపు అంటే చెక్ చేయండి. ఎరుపు అంటే ఎవరైనా చిత్తు చేశారు.
టయోటా వారి ట్రక్కులతో I_Siteని బండిల్ చేస్తుంది. మీరు టయోటాను మాత్రమే నడుపుతుంటే బాగా పని చేస్తుంది. క్రౌన్ ఇన్ఫోలింక్ని కలిగి ఉంది. రేమండ్ iWarehouse చేస్తాడు. సమస్య ఏమిటంటే చాలా ఆపరేషన్లు మిశ్రమంగా ఉంటాయి. మేము రాక్లలో క్రౌన్ రీచ్ ట్రక్కులను మరియు డాక్లో టయోటా కౌంటర్ బ్యాలెన్స్ను కలిగి ఉన్నాము. రెండు పూర్తిగా వేర్వేరు వ్యవస్థలు. గాడిదలో నొప్పి.
థర్డ్ పార్టీ లిథియం అబ్బాయిలు దీనిని కనుగొన్నారు. ఫ్లక్స్ పవర్ మరియు వన్ఛార్జ్ మరియు గ్రీన్ క్యూబ్లు అన్నీ తమ స్వంత డ్యాష్బోర్డ్లను నిర్మించాయి. కానీ మీరు ఇప్పటికీ సమాంతరంగా నడుస్తున్న ట్రక్ OEM వ్యవస్థను పొందారు. మిక్స్డ్ ఫ్లీట్ సమస్యను ఇంకా ఎవరూ పరిష్కరించలేదు. కొంతమంది ఇంటిగ్రేటర్లు వారు అన్నింటినీ ఒకే స్క్రీన్లోకి లాగగలరని పేర్కొన్నారు. ఇది శుభ్రంగా పనిచేయడం నేను చూడలేదు.
ఈ వ్యవస్థలలో వాస్తవానికి ఏది ముఖ్యమైనది. ఛార్జ్ యొక్క స్థితి స్పష్టంగా ఉంది. మీరు ఇప్పుడే కాకుండా రోజులు మరియు వారాల పాటు ట్రెండింగ్ను చూడాలనుకుంటున్నారు. ప్యాక్ స్థాయిలో ఉష్ణోగ్రత. వారంటీ ట్రాకింగ్ కోసం సైకిల్ కౌంట్. ఏదైనా ప్రయాణం చేసినప్పుడు తప్పు కోడ్లు.
కోల్డ్ స్టోరేజీ అంటే ఈ వస్తువు స్వయంగా చెల్లిస్తుంది. లిథియం ఘనీభవనానికి దిగువన ఛార్జ్ చేయబడదు. BMS దాన్ని లాక్ చేస్తుంది. కానీ మీరు నమూనాలను చూడాలనుకుంటున్నారు. అదే మూడు బ్యాటరీలు ప్రతి సోమవారం ఉదయం తక్కువ టెంప్ ఫాల్ట్లను విసురుతూ ఉంటే, మీ వారాంతపు సిబ్బంది తప్పు బేలో ట్రక్కులను పార్కింగ్ చేస్తున్నారు. అది చర్య తీసుకోదగిన డేటా.
అవకాశం ఛార్జింగ్ ప్రతిదీ మార్చింది. లీడ్ యాసిడ్ మీకు బ్యాటరీ గదిని కలిగి ఉన్న ఒక అంకితమైన వ్యక్తి ప్యాక్లను ఇచ్చిపుచ్చుకోవడం మరియు భ్రమణాన్ని నిర్వహించడం. లిథియం ట్రక్కుపై ఉంటుంది. డ్రైవర్లు విరామం సమయంలో ప్లగిన్ చేస్తారు. ఫ్లీట్ మేనేజ్మెంట్ అది నిజంగా జరిగితే మీకు చూపుతుంది. గత నాలుగు గంటల్లో ఛార్జ్ ఈవెంట్ లేకుండా 30% కంటే తక్కువ పడిపోయిన ఏదైనా ట్రక్కు కోసం మేము హెచ్చరికలను సెటప్ చేస్తాము. సమస్యలను వేగంగా పట్టుకున్నారు.
పాత పరికరాలపై ఇన్స్టాలేషన్ గందరగోళంగా ఉంటుంది. 2018కి ముందున్న ట్రక్కులకు కొన్నిసార్లు బ్యాటరీ మరియు ట్రక్ కంప్యూటర్ మధ్య అనువదించడానికి CAN వంతెన అవసరం. వైరింగ్ జీను పరిస్థితి మీరు దేని నుండి వస్తున్నారనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు రీట్రోఫిట్ చేస్తున్నట్లయితే అదనపు సమయాన్ని బడ్జెట్ చేయండి.
ధర మ్యాప్ అంతటా ఉంది. కొంతమంది విక్రేతలు మానిటరింగ్ను బ్యాటరీ లీజులో మడతపెట్టారు. మరికొందరు ఒక్కో ట్రక్కుకు నెలకు రుసుము వసూలు చేస్తారు. మీకు కావలసిన ఫీచర్లను బట్టి నేను పన్నెండు బక్స్ నుండి యాభై వరకు ఎక్కడైనా చూశాను. వ్రాతపూర్వకంగా పొందండి. మీరు విక్రేతలను మార్చినట్లయితే మీ చారిత్రక డేటాకు ఏమి జరుగుతుందో మీకు తెలుసా అని నిర్ధారించుకోండి.
సేల్స్ డెమోలో రిపోర్ట్లు అద్భుతంగా కనిపిస్తాయి. పన్నెండు నెలల తర్వాత మీరు రెండు విషయాల గురించి మాత్రమే శ్రద్ధ వహిస్తారు. ఈ రోజు శ్రద్ధ అవసరం. వచ్చే నెలలో ఏమి శ్రద్ధ వహించాలి. మిగిలినవి నేలపై పని చేయని వ్యక్తులతో త్రైమాసిక సమీక్షల కోసం.
