ఉష్ణోగ్రతలు గడ్డకట్టే స్థాయికి పడిపోయినప్పుడు, aకత్తెర లిఫ్ట్ ఫ్లీట్యొక్క నిజమైన శత్రువు చలి కాదు. ఇది అనుసరించే సమ్మేళన నష్టాలు. ఉదయం 6 గంటలకు ప్రారంభం కానటువంటి లిఫ్ట్ అంటే సర్వీస్ కాల్, ఆలస్యమైన పోయడం, గ్యాప్ని పూడ్చుకోవడానికి క్రేన్ అద్దె మరియు కస్టమర్లు తదుపరిసారి విక్రేతలను ఎంచుకునే సమయంలో దీన్ని గుర్తుంచుకునే వారు. Hy-Brid Lifts నుండి పరిశ్రమ డేటా లెడ్{5}}యాసిడ్ బ్యాటరీలు 32 డిగ్రీల F వద్ద 35% సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతాయి మరియు 0 డిగ్రీ F వద్ద 60% వరకు కోల్పోతాయి. ఆ శాతాలు కథనంలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే తెలియజేస్తాయి, ఎందుకంటే ఫెయిల్యూర్ మోడ్ సంఖ్య కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇక్కడ చాలా ఫ్లీట్ ROI లెక్కలు తప్పుగా ఉంటాయి.
ఘనీభవనానికి దిగువన వాస్తవానికి ఏమి జరుగుతుంది
0 డిగ్రీ F వద్ద, మీరు కేవలం 60% రన్టైమ్ను కోల్పోరు. సిబ్బంది తాజాగా మరియు గడువులు కఠినంగా ఉన్నప్పుడు మీరు షిఫ్ట్లో మొదటి గంటను కోల్పోతున్నారు. సీసం-యాసిడ్ కెపాసిటీ పడిపోవడం ఊహించదగినది; క్యాస్కేడ్ ప్రభావాలు కావు.
ఎలక్ట్రీషియన్ టాక్లోని ఒక కాంట్రాక్టర్ ఉష్ణోగ్రతలు 35 డిగ్రీల ఎఫ్ నుండి 25 డిగ్రీల ఎఫ్కి పడిపోయినప్పుడు తన లిఫ్ట్ పూర్తిగా ఆగిపోయిందని వివరించాడు: నియంత్రణలు ఏమీ చేయలేదు. ఇది ఎల్లప్పుడూ బ్యాటరీ కాదని నిర్ధారణ వెల్లడించింది. కొన్నిసార్లు మందమైన హైడ్రాలిక్ ద్రవం, కొన్నిసార్లు ఉష్ణోగ్రత-ప్రేరిత సేఫ్టీ సర్క్యూట్లలో వైరింగ్ సంకోచం. కానీ బ్యాటరీ నిందను తీసుకుంది, మరియు ఫ్లీట్ దెబ్బతింది. (electriciantalk.com)
లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్దీన్ని భిన్నంగా నిర్వహిస్తుంది. -10 డిగ్రీ వద్ద, ఒక నాణ్యతLiFePO4 ప్యాక్95-98% ఉపయోగించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. -20 డిగ్రీ వద్ద కూడా, దాదాపు 60% మిగిలి ఉంటుంది, తరచుగా షిఫ్ట్ని పూర్తి చేయడానికి సరిపోతుంది. థర్మల్ స్టెబిలిటీ అంటే లెడ్-యాసిడ్ లిఫ్ట్లు వాటి చివరి గంటలలో నిదానంగా అనిపించేలా చేసే వోల్టేజ్ సాగ్ కాకుండా నిజమైన క్షీణత వరకు స్థిరమైన పవర్ డెలివరీ అని అర్థం.
ఆ 95% నిలుపుదల చల్లని పరిస్థితుల్లో ప్యాక్ ఛార్జ్ చేయబడలేదని ఊహిస్తుంది. అది జరిగితే, మీరు ఇప్పటికే చూడలేని శాశ్వత నష్టాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు.
ప్యాక్లను సైలెంట్గా నాశనం చేసే ఛార్జింగ్ సమస్య
స్వీయ-తాపన సామర్థ్యం లేకుండా లిథియం బ్యాటరీలను 32 డిగ్రీల F కంటే తక్కువ ఛార్జ్ చేయడం సాధ్యం కాదు. కోల్డ్ ఛార్జింగ్ వల్ల కలిగే నష్టం కోలుకోలేనిది మరియు ఇది చల్లని-వాతావరణ విమానాలలో అకాల LiFePO4 వైఫల్యానికి అత్యంత సాధారణ కారణం.
మీరు సరఫరాదారులను మూల్యాంకనం చేసే విధానాన్ని ఇది ఎందుకు మార్చాలో ఇక్కడ ఉంది. ఘనీభవన దిగువన, ఎలక్ట్రోలైట్ స్నిగ్ధత పెరుగుతుంది మరియు లిథియం అయాన్లు గ్రాఫైట్ యానోడ్లోకి తగినంత వేగంగా కలిసిపోలేవు. అవి ఉపరితలంపై మెటాలిక్ లిథియం వలె ప్లేట్ అవుతాయి, డెండ్రైట్లను ఏర్పరుస్తాయి, ఇవి చివరికి విభజనను కుట్టగలవు. ఇది క్రమంగా క్షీణించడం కాదు. ఇది ప్రతి కోల్డ్ ఛార్జ్ సైకిల్తో సమ్మేళనం చేసే శాశ్వత సామర్థ్య నష్టం. (lithpower.com)
స్వీయ-హీటింగ్ BMS అనేది చల్లని వాతావరణాన్ని తట్టుకునే బ్యాటరీలు మరియు 18 నెలల్లో విఫలమయ్యే బ్యాటరీల మధ్య విభజన రేఖగా మారింది. సాంకేతికత సెల్ బ్యాంకుల మధ్య పొందుపరిచిన పాలీమైడ్ హీటింగ్ ఫిల్మ్లను ఉపయోగిస్తుంది, 41 డిగ్రీల F కంటే తక్కువగా స్వయంచాలకంగా సక్రియం చేయబడుతుంది మరియు సెల్లు 50 డిగ్రీల Fకి చేరుకున్న తర్వాత ఆపివేయబడుతుంది. 14 డిగ్రీల F నుండి సురక్షితంగా ఛార్జింగ్ చేయడానికి 30-60 నిమిషాలు పడుతుంది; -4 డిగ్రీల F నుండి, 70-100 నిమిషాలు ఆశించండి.
పోలినోవెల్ యొక్క AWP బ్యాటరీలుస్వీయ-తాపనను ఆటోమేటిక్ తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత ఛార్జింగ్ రక్షణతో ఏకీకృతం చేయండి. ఈక్వేషన్ నుండి ఆపరేటర్ లోపాన్ని పూర్తిగా తొలగించి, కోర్ ఉష్ణోగ్రత సురక్షితమైన థ్రెషోల్డ్లను చేరుకునే వరకు సిస్టమ్ ఛార్జ్ని అంగీకరించదు.
ఫ్లీట్ ROI: ది రియల్ పేబ్యాక్ టైమ్లైన్
JLG, అద్దె విమానాల విశ్లేషణలు మరియు స్వతంత్ర TCO అధ్యయనాలు అంతటా సమగ్ర డేటా ప్రకారం, LiFePO4 సాధారణంగా ఐదు సంవత్సరాలలో యాజమాన్యం యొక్క మొత్తం వ్యయాన్ని 40-60% తగ్గిస్తుంది.
చెల్లింపు కాలక్రమం మీ ఆపరేటింగ్ ప్రొఫైల్పై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. శీతల వాతావరణంలో బహుళ{1}}షిఫ్ట్ అవుట్డోర్ ఆపరేషన్లు సాధారణంగా 12-18 నెలల్లో తిరిగి చెల్లించబడతాయి, ఎందుకంటే లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలకు వార్షిక రీప్లేస్మెంట్ అవసరం కావచ్చు మరియు చల్లని-ఉదయం వైఫల్యాలు నిరంతరం ప్రాజెక్ట్ ఆలస్యాన్ని సృష్టిస్తాయి. సమశీతోష్ణ వాతావరణంలో సింగిల్-షిఫ్ట్ ఇండోర్ ఆపరేషన్లు తిరిగి చెల్లించడాన్ని 30+ నెలల వరకు పొడిగించాయి, ఎందుకంటే చల్లని వైఫల్యాలు చాలా అరుదు మరియు లెడ్-యాసిడ్ రీప్లేస్మెంట్ సైకిల్లను నిర్వహించవచ్చు.
చల్లని-క్లైమేట్ ఫ్లీట్ల కోసం ప్రత్యేకంగా, మా ఇంజనీరింగ్ బృందం అందిస్తుందిఫ్లీట్-నిర్దిష్ట TCO మోడలింగ్ఇది మీ ప్రాంతీయ ఉష్ణోగ్రత ప్రొఫైల్లు, షిఫ్ట్ ప్యాటర్న్లు మరియు ఇప్పటికే ఉన్న పరికరాల వయస్సుకి కారణమవుతుంది. అవుట్పుట్ అనేది మీ ఆపరేషన్ కోసం పేబ్యాక్ టైమ్లైన్, పరిశ్రమ సగటు కాదు.
స్పెసిఫికేషన్ అవసరాలు: Polinovel's Cold-Climate Solution
చాలా కొనుగోలు మార్గదర్శకాలు ఏమి ధృవీకరించాలో జాబితా చేస్తాయి. Polinovel అందించేది ఇక్కడ ఉంది:
| స్పెసిఫికేషన్ | పరిశ్రమ అవసరాలు | పోలినోవెల్ AWP సిరీస్ |
|---|---|---|
| వోల్టేజ్ కాన్ఫిగరేషన్ | ఇప్పటికే ఉన్న పరికరాలకు సరిపోలాలి (24V/48V) | భర్తీలో 24V మరియు 48V డ్రాప్-, SkyJack, JLG, Genie, Haulotte మౌంటు స్పెక్స్లకు వ్యతిరేకంగా ధృవీకరించబడింది |
| BMS ప్రస్తుత రేటింగ్ | హైడ్రాలిక్ పంప్ స్టార్టప్ సర్జ్ కోసం 200A కంటే ఎక్కువ లేదా సమానం | 300A నిరంతర, 500A గరిష్టం (3-సెకండ్), చల్లని ప్రారంభ సమయంలో తప్పుడు షార్ట్-సర్క్యూట్ షట్డౌన్లను తొలగిస్తుంది |
| స్వీయ-తాపన సామర్థ్యం | 32 డిగ్రీల F కంటే తక్కువ అవసరం | ఇంటిగ్రేటెడ్ పాలిమైడ్ హీటింగ్, ఆటో-41 డిగ్రీల F వద్ద యాక్టివేషన్, 50 డిగ్రీల F కోర్ టెంప్ వద్ద సురక్షిత ఛార్జ్ ప్రారంభించబడింది |
| చల్లని ఉత్సర్గ పరిధి | -20 డిగ్రీల నుండి 60 డిగ్రీలు | -30 డిగ్రీ నుండి 60 డిగ్రీ వరకు, ఉత్తర కెనడా, స్కాండినేవియా, తూర్పు యూరప్ విస్తరణల కోసం ధృవీకరించబడింది |
| IP రేటింగ్ | బహిరంగ AWP కోసం IP54 | అన్ని AWP మోడళ్లలో IP54 ప్రమాణం |
| కమ్యూనికేషన్ | డయాగ్నస్టిక్స్ ఇంటిగ్రేషన్ కోసం CAN/RS485 | CAN 2.0B + RS485 డ్యూయల్-ప్రోటోకాల్, J1939 ప్రధాన OEM డయాగ్నొస్టిక్ సిస్టమ్లకు అనుకూలమైనది |
| సర్టిఫికేషన్ | CE, UN38.3, IEC | CE, UN38.3, IEC62619 |
300A BMS రేటింగ్ విఫలమయ్యే వరకు చాలా మంది కొనుగోలుదారులకు తెలియని సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ పంప్ మోటార్లు స్టార్టప్లో 200-350Aని డ్రా చేస్తాయి, ఇది స్థిరమైన ఆపరేషన్ కంటే చాలా ఎక్కువ. తన లిఫ్ట్ని LiFePO4కి మార్చిన ఫోరమ్ కంట్రిబ్యూటర్ ప్రత్యేకంగా 300A BMSకి అప్గ్రేడ్ చేయాల్సి వచ్చింది, ఎందుకంటే పంప్ స్టార్టప్ సమయంలో ప్రామాణిక 200A యూనిట్ ట్రిప్ అవుతూనే ఉంది. (newellgurus.com) మేము దీన్ని బేస్ స్పెసిఫికేషన్గా రూపొందించాము కాబట్టి ఇది కస్టమర్లు కష్టతరమైన మార్గాన్ని కనుగొనడం కాదు.
బరువు పరిహారం: ఇప్పటికే పరిష్కరించబడింది
లిథియం ప్యాక్లు సీసం-యాసిడ్ కంటే 30{1}}50% తక్కువ బరువు కలిగి ఉంటాయి. కత్తెర లిఫ్ట్ డిజైన్లో, లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు కౌంటర్ వెయిట్గా పనిచేస్తాయి మరియు తయారీదారు స్థిరత్వ గణనలు మాస్ బేస్లో కూర్చుంటాయని ఊహిస్తాయి. ఫ్లీట్ మేనేజర్లు ఈ దశను దాటవేసి, లోడ్లో ముందుకు వెళ్లే లిఫ్టులతో ముగించడాన్ని మేము చూశాము. (mikeholt.com ఫోరమ్)
పోలినోవెల్ యొక్క AWP బ్యాటరీ హౌసింగ్లు అసలైన పరికరాల బరువు పంపిణీని పునరుద్ధరించడానికి పరిమాణంలో ఉన్న ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్యాలస్ట్ కంపార్ట్మెంట్లను కలిగి ఉంటాయి. ప్రామాణిక SkyJack మరియు JLG మోడల్ల కోసం, మా డ్రాప్-ప్రత్యామ్నాయాల్లో ముందుగా లెక్కించబడిన బ్యాలస్ట్ ప్లేట్లతో రవాణా చేయబడుతుంది. ప్రామాణికం కాని కాన్ఫిగరేషన్ల కోసం, మా ఇంజనీరింగ్ బృందం పరికరాల ఫోటోలు మరియు మోడల్ నంబర్లను స్వీకరించిన 48 గంటలలోపు మౌంటు స్పెక్స్ను అందిస్తుంది.
ఇది కస్టమర్లు గుర్తించడానికి మేము వదిలిపెట్టేది కాదు. ఇది ఉత్పత్తిలో నిర్మించబడింది.
ఫ్లీట్ కన్వర్షన్: మేము దీన్ని ఎలా సపోర్ట్ చేస్తాము
ఫ్లీట్లో బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీని మార్చడం అనేది సమన్వయంతో కూడి ఉంటుంది. ఛార్జర్ అనుకూలత, ఇన్స్టాలేషన్ సీక్వెన్సింగ్, ఆపరేటర్ శిక్షణ, వారంటీ డాక్యుమెంటేషన్. ప్రాజెక్ట్లు ఎక్కడ నిలిచిపోయాయో తెలుసుకోవడానికి మేము దీన్ని తగినంత సార్లు చేసాము మరియు ఆ ఆలస్యాన్ని నివారించడానికి మేము మా ప్రక్రియను రూపొందించాము.
Polinovel కొనుగోలు ముందు సాంకేతిక ధ్రువీకరణను అందిస్తుంది. మీ పరికరాల జాబితా మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను సమర్పించండి; 72 గంటలలోపు నిర్దిష్ట మోడల్ సిఫార్సులతో అనుకూలత నివేదికను స్వీకరించండి.
మేము స్టేజ్ డెలివరీ ఎంపికలను అందిస్తున్నాము. ప్రాధాన్యతా యూనిట్లతో ప్రారంభించండి (పురాతన పరికరాలు, అత్యంత శీతల విస్తరణ సైట్లు, అత్యధిక వైఫల్య చరిత్ర) మరియు ధృవీకరించబడిన పనితీరు ఆధారంగా స్కేల్ చేయండి. మేము చిన్న ప్రారంభ ఆర్డర్లకు జరిమానా విధించకుండానే దీనికి మద్దతుగా ఒప్పందాలను రూపొందిస్తాము.
20 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ ఉన్న ఫ్లీట్ల కోసం, మొదటి-యూనిట్ ఇన్స్టాలేషన్ మరియు వెరిఫికేషన్ కోసం మా ఫీల్డ్ ఇంజనీరింగ్ బృందం మీ మెయింటెనెన్స్ సిబ్బందితో సమన్వయం చేస్తుంది.
వారంటీ మీ ఫ్లీట్ సైకిల్తో సరిపోతుంది. 4000+ సైకిల్ లైఫ్ గ్యారెంటీతో ప్రామాణిక 5-సంవత్సరాల వారంటీ, బహుళ-సంవత్సరాల సరఫరా ఒప్పందాల కోసం 8 సంవత్సరాల వరకు పొడిగించవచ్చు.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్ర: నేను శీతాకాలంలో లిథియం సిజర్ లిఫ్ట్ బ్యాటరీలను ఆరుబయట ఛార్జ్ చేయవచ్చా?
జ: స్వీయ-తాపన BMSతో, అవును. Polinovel AWP బ్యాటరీలు -ఛార్జ్ అంగీకరించడానికి ముందు స్వయంచాలకంగా వేడి చేయబడతాయి మరియు సురక్షితమైన థ్రెషోల్డ్ల కంటే తక్కువ ఛార్జింగ్ను బ్లాక్ చేస్తాయి. ఆపరేటర్ జోక్యం అవసరం లేదు, కోల్డ్-ఛార్జ్ డ్యామేజ్ అయ్యే ప్రమాదం లేదు.
Q: లిథియం బ్యాటరీలు వాటి కోసం ఎంతకాలం చెల్లించాలి?
జ: చల్లని-క్లైమేట్ అవుట్డోర్ ఫ్లీట్ల కోసం బహుళ షిఫ్ట్లు, సాధారణంగా 12-18 నెలలు. సింగిల్-షిఫ్ట్ ఇండోర్ ఆపరేషన్ల కోసం, 30-42 నెలలు. కొనుగోలు చేయడానికి ముందు మేము ఫ్లీట్-నిర్దిష్ట TCO మోడలింగ్ని అందిస్తాము కాబట్టి మీ టైమ్లైన్ మీకు తెలుస్తుంది.
ప్ర: లిథియం బ్యాటరీలను ఉపయోగించడానికి నేను నా కత్తెర లిఫ్ట్ని సవరించాలా?
A: లేదు. Polinovel AWP బ్యాటరీలు డ్రాప్-ఇంటిగ్రేటెడ్ వెయిట్ కాంపెన్సేషన్తో భర్తీ చేయబడతాయి. ఛార్జర్లు ఫ్లీట్ ప్యాకేజీలలో చేర్చబడ్డాయి; స్వతంత్ర ఛార్జర్ ఆర్డర్లు అదే-వారం.
ప్ర: కత్తెర లిఫ్ట్ల కోసం నాకు ఏ BMS ప్రస్తుత రేటింగ్ అవసరం?
A: హైడ్రాలిక్ స్టార్టప్ సమయంలో తప్పుడు షట్డౌన్లను నివారించడానికి కనిష్ట 200A. పోలినోవెల్ AWP బ్యాటరీలు 300A నిరంతర / 500A పీక్ BMSని ప్రామాణికంగా ఉపయోగిస్తాయి.
చల్లని-క్లైమేట్ సిజర్ లిఫ్ట్ ఫ్లీట్ల కోసం, Polinovel AWP బ్యాటరీని -30 డిగ్రీల డిశ్చార్జ్ రేటింగ్, 300A BMS మరియు ఏకీకృత బరువు పరిహారాన్ని ఒకే డ్రాప్-ఇన్ ప్యాకేజీలో కలిపి అందిస్తుంది. అనుకూలత అంచనా మరియు TCO ప్రొజెక్షన్ కోసం మీ విమానాల వివరాలను సమర్పించండి. 72 గంటల్లో ప్రతిస్పందన.
